半岛平台-铁建重工国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机下线


半岛平台-铁建重工国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机下线

3月20日,由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造的国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号&?唎?崻5 ">w鈒?漬?禘馍牠羾梟~Kx?躦y臃偝C札嘁筗逳玛€?`驥?S滤赓g??邨摪B璐y阃?竼追耣?:@俠??瑴??X S?Fk轟霞X|逖隞R嵳騘葉HY雚?l?5f?bdquo;在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。  联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道,具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞&?唎?崻5 ">w鈒?漬?禘馍牠羾梟~Kx?躦y臃偝C札嘁筗逳玛€?`驥?S滤赓g??邨摪B璐y阃?竼追耣?:@俠??瑴??X S?Fk轟霞X|逖隞R嵳騘葉HY雚?l?5f?bdquo;。“海珠湾一号&7?猨?費 占祤q?]甾h??-执愚穟`持廫鋤0???呸2?煬?!勊??熠gM瞅嵾?﹍琜铸Y嘓U?賾訿G噫e跔e?dquo;联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工程,将打通公路隧道机械化施工的“最后一公里&?唎?崻5 ">w鈒?漬?禘馍牠羾梟~Kx?躦y臃偝C札嘁筗逳玛€?`驥?S滤赓g??邨摪B璐y阃?竼追耣?:@俠??瑴??X S?Fk轟霞X|逖隞R嵳騘葉HY雚?l?5f?bdquo;,这也是国产设备在大直径公路隧道联络通道的首次应用。  据了解,广州海珠湾隧道工程盾构段长2077米,穿越破碎带、珠江航道,穿越泥岩、泥质粉砂岩地层。隧道区间共设置6处联络通道,联络通道处主隧道管片为C60高强度管片,隧道埋深超过45米,且需与主隧道同步施工,难度极大。  针对以上工程重难点,铁建重工研发团队研发并应用了设备集成化同步施工布置、高强刀盘、永磁驱动、高精度导向纠偏、高承压密封及设备位姿快速调整等多项新技术,为联络通道安全、高效、优质施工提供强劲保障。  目前,铁建重工联络通道掘进机已在6米级直径地铁隧道成功实现应用,且在国内首次采用环切式成功破除钢筋混凝土管片。接下来,铁建重工依托广州揭榜挂帅项目研制的联络通道掘进机即将在9米级中等直径的城际铁路隧道进行示范应用,形成小、中、大等应用场景的全覆盖,为国家重大工程提供智能化技术与设备。


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